Unterschiede
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| - | [[:maerklin:navigation:uebersicht|{{:maerklin:images:titel:titel.jpg?400|Zur Übersicht: Märklin alte Spur 0 Tinplate}}]] | + | {{:maerklin:images:titel:titel.jpg?400|Märklin alte Spur 0 Tinplate}} |
| [[:maerklin:uebersicht:dampflokomotiven_20_volt|{{ :maerklin:images:buttons:fotos_maerklin.png |Hier Klicken zu Fotos }}]] | [[:maerklin:uebersicht:dampflokomotiven_20_volt|{{ :maerklin:images:buttons:fotos_maerklin.png |Hier Klicken zu Fotos }}]] | ||
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| ^ Lokomotiven ^ Abkürzung ^ Erläuterung ^ | ^ Lokomotiven ^ Abkürzung ^ Erläuterung ^ | ||
| - | ^ | A |- Ausführung für den amerikanischen Markt | | + | ^ | A |- Ausführung für den amerikanischen Markt, erforderliche Anschlußgarnitur | |
| ^ | ACCS |- amerikanische Ausführung, weisses Krokodil, [[:maerklin:glossar#achsfolge|Achsfolge]]: oOO OOo | | ^ | ACCS |- amerikanische Ausführung, weisses Krokodil, [[:maerklin:glossar#achsfolge|Achsfolge]]: oOO OOo | | ||
| ^ | AHR |- amerikanische "Hudson" - Dampflokomotive | | ^ | AHR |- amerikanische "Hudson" - Dampflokomotive | | ||
| - | ^ | B |- Uhrwerkslok, Batterie für Beleuchtung im Anhänger | | + | ^ | B |- Uhrwerkslok, Batterie für Beleuchtung im Anhänger, erforderliche Anschlußgarnitur | |
| - | ^ | C |- [[:maerklin:glossar#achsfolge|Achsfolge]]: ooOOo | | + | ^ | C |- [[:maerklin:glossar#achsfolge|Achsfolge]]: ooOOo, erforderliche Anschlußgarnitur | |
| ^ | [[:maerklin:lokomotiven:ccs66_12920_maerklin_elektrolok_20_volt_6_achsig_gruen_krokodil|CCS]] |- [[:maerklin:lokomotiven:ccs66_12920_maerklin_elektrolok_20_volt_6_achsig_gruen_krokodil|großes Krokodil]], [[:maerklin:glossar#achsfolge|Achsfolge]]: oOO OOo, 1'B B1' | | ^ | [[:maerklin:lokomotiven:ccs66_12920_maerklin_elektrolok_20_volt_6_achsig_gruen_krokodil|CCS]] |- [[:maerklin:lokomotiven:ccs66_12920_maerklin_elektrolok_20_volt_6_achsig_gruen_krokodil|großes Krokodil]], [[:maerklin:glossar#achsfolge|Achsfolge]]: oOO OOo, 1'B B1' | | ||
| ^ | E |- 4-achsig, [[:maerklin:glossar#achsfolge|Achsfolge]]: ooOO | | ^ | E |- 4-achsig, [[:maerklin:glossar#achsfolge|Achsfolge]]: ooOO | | ||
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| ^ | V | ? | | ^ | V | ? | | ||
| ^ | X | ? | | ^ | X | ? | | ||
| - | ^ | Z | ? | | + | ^ | Z | erforderliche Anschlußgarnitur | |
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| ^ | BV |- ARAL, Kesselwagen, 2-achsig, ohne Bremserhaus | | ^ | BV |- ARAL, Kesselwagen, 2-achsig, ohne Bremserhaus | | ||
| ^ | C |- Plattformwagen mit Kassewagen | | ^ | C |- Plattformwagen mit Kassewagen | | ||
| - | ^ | D.R.P. |- "Deutsches Reichspatent" als Aufdruck auf [[:maerklin:wagen:18750_maerklin_gueterwagen_2_achsig_rot#unterseite|Fixkupplungen]] der Wagen | | + | ^ | D.R.P. |- "Deutsches Reichspatent" als Prägung auf der Unterseite der [[:maerklin:wagen:18750_maerklin_gueterwagen_2_achsig_rot#unterseite|Fixkupplungen]] der Wagen | |
| ^ | G |- gedeckter Güterwagen (Hauptgattungszeichen) | | ^ | G |- gedeckter Güterwagen (Hauptgattungszeichen) | | ||
| ^ | G |- [[:maerklin:wagen:19610_g_maerklin_langholzwagen_2_achsig_in_paaren_beladung_langholz|beladener Langholzwagen]], 2-achsig, in Paaren | | ^ | G |- [[:maerklin:wagen:19610_g_maerklin_langholzwagen_2_achsig_in_paaren_beladung_langholz|beladener Langholzwagen]], 2-achsig, in Paaren | | ||
